山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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某污水處理廠采用螺桿空壓機(jī)為連續(xù)流沙濾池提供壓縮空氣，機(jī)組包括了三臺空壓機(jī)、一臺冷凝機(jī)和一個壓力罐，配合砂濾系統(tǒng)中的六臺空氣控制裝置完成對于壓縮空氣壓力和流量的控制，空壓機(jī)采用的是兩用一備運(yùn)行模式，在使用過程中，運(yùn)行相對穩(wěn)定，但是空壓機(jī)容易出現(xiàn)高溫停機(jī)問題，在一定程度上影響了生產(chǎn)效率。分析原因，主要是工作環(huán)境惡劣，空氣中粉塵容易進(jìn)入空壓機(jī)，導(dǎo)致?lián)Q熱器和濾芯堵塞，從而影響換熱器的正常工作，導(dǎo)致空壓機(jī)因?yàn)楦邷鼐瘓蠖詣油C(jī)。經(jīng)研究討論后，決定將現(xiàn)有的風(fēng)冷系統(tǒng)改造成水冷系統(tǒng)，提升空壓機(jī)的冷卻效果。

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水冷系統(tǒng)的基本原理，是利用熱傳遞的基本規(guī)律，利用冷水來吸收設(shè)備運(yùn)行過程中散發(fā)的熱量，在空壓機(jī)設(shè)備中，水冷改造主要是以冷卻塔、設(shè)備和換熱器構(gòu)建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)循環(huán)水出現(xiàn)損耗時需要及時進(jìn)行補(bǔ)水?？諌簷C(jī)運(yùn)行過程中，內(nèi)部的高溫潤滑油和高壓壓縮氣體會進(jìn)入到換熱器中，與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換，在溫度降到一定程度后，潤滑油會回流到主機(jī)中繼續(xù)參與循環(huán)，壓縮空氣則會從出氣口排出，冷卻水帶走熱量后，會進(jìn)入冷卻塔，冷卻后經(jīng)水泵加壓，再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)。在這個過程中，冷卻水可以連續(xù)進(jìn)入換熱器，使得冷卻能夠隨時進(jìn)行，與風(fēng)冷系統(tǒng)相比，冷卻增強(qiáng)。

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螺桿式壓縮機(jī)油在循環(huán)使用過程中，循環(huán)速度快，油品處于劇烈攪拌狀態(tài)，極易產(chǎn)生泡沫。壓縮機(jī)油在啟動或泄壓時，油池中的油也易起泡，大量的油泡沫灌進(jìn)油氣分離器，使阻力增大，油耗增加，會造成嚴(yán)重過載、超溫等異?，F(xiàn)象。因此，優(yōu)良的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油必須具有的消泡性能，保證油品的泡沫傾向性（即起泡性）小和泡沫穩(wěn)定性（即消泡性）好。

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